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为什么大家一提到吉林大学的工业设计就扯到车辆工程上去?吉大的工业设计不好么?具体说一下?

2024-09-19 02:43:06 | 大学科目网

办学层次:本科(普通)院校类型:综合院校性质:公办
标识代码:4122010183隶属于:教育部
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为什么大家一提到吉林大学的工业设计就扯到车辆工程上去?吉大的工业设计不好么?具体说一下?

简介一下 北理工 同济 吉林大学车辆工程的实力 发展方向和就业

据我所知,论排名,吉利大学是排第一,北理工其次,同济的也不错,我是北理工三院的研究生,北理工的车辆的确很不错,在国内是数一数二了,尽管我不是车辆工程专业的,但每年我们学院车辆专业的研究生复试线是最高的,08年是372分进初试,今年的降了些,是350左右, 足见这个专业的实力!

北理工有一个车辆国家重点实验室,有一电动车设计实验中心, 就业就不用说了,反正车辆专业的确是没得话说。
至于吉林大学,车辆也不错,这就看你的选择了,不过有一点我可以肯定:考北理工的车辆研究生比考吉林大学的车辆要难得多!地理位置也是影响因素之一,而且北理工这边的机会(不论是出国机会、科研机会)肯定比其他院校的要多

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你看一下吉林大学的招生目录,汽车学院名下有工业设计(车身方向)专业。一般说的吉林大学工业设计就是指这个。就是说这个其实是车身设计专业,只是国家本科目录里没有车身设计,所以招生只能按工业设计(车身方向)专业招。
车辆工程是原来的汽车工程系,主要是研究汽车底盘的。
吉大汽车学院还有热能与动力工程专业,主要是弄发动机的。这三个专业就好比,车身设计是人的外表,底盘是人的内脏,发动机是人的心脏。
工业设计(车身方向)全国只有清华和吉大有,而且吉大有车身全国唯一的博士点。所以还是比较不错的。但是可能跟外形(艺术)的设计还是有区别,大多是结构强度(工程设计计算)的研究。

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关于吉林大学和北京理工大学车辆工程对比

1吉大优势在于商务车的研究,平常老百姓说的轿车,比较贴近生活,专业设置时间全国最早,最有历史,传统汽车方面很强,有底蕴。
2北京理工,车辆工程主要强在 有轨车,履带式车,多功能车的研究。
3 两个学校汽车研究方向有很大不同。
4 吉大这几年分数线基本维持在370以上 北理不清楚。 大学科目网

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